4月3日，法拉利车队领队马蒂亚·比诺托承认。虽然他的车队在前几年“输给了对手”，但他们现在已经为新赛季做好了准备，因为他们的目标是赢得自2008年以来的第一个冠军。
新赛季已经结束的两站大奖赛，法拉利车队表现出色，勒克莱尔驾驶的新款法拉利在车手积分榜上名列前茅。
“在漫长的赛季中保持水平是一个挑战，不仅对我们，对所有球队来说，”比诺托说道：“的确，我们的竞争对手发展非常强劲；在2017和2018年，我们失去了一些优势。”
“但从那时起，在汽车设计方面，我们已经改进了我们的空气动力学、技术、流程和模拟，因此今天我们比过去做了更好的准备。”
法拉利以及他们的客户团队阿尔法罗密欧和哈斯车队，似乎也和法拉利一样有同样的竞争力，比诺托承认这是一个巨大的推动力。
“去年我们处于劣势，我们试图迎头赶上，现在我们的表现符合我们的预期。在前两场比赛中，我们已经追上了差距。去年的引擎研发对我们来说是一个劣势，但现在已经不是了。”
展望4月10日的澳大利亚大奖赛，这是自2019年以来澳大利亚大奖赛首次重返赛程。但比诺托确实淡化了法拉利带来“重大升级”的机会。与红牛和梅赛德斯不同，法拉利车队在巴塞罗那和巴林的季前赛之间并没有明显改变他们的赛车设计。
“这不仅仅是我们何时准备好的问题，而是预算上限的问题。确保我们不会在第一场比赛中花光所有的钱，”比诺托继续说道：“我们预计下一场比赛不会有重大升级，但只要我们能带来一些东西，我们就会去做。”
文/逾晖
