维斯塔潘与汉密尔顿上赛季为了冠军斗得你死我活，而本赛季规则大改后，红牛依旧领先，奔驰则跌至中游，两人互不相让的极爆裂场面，想再遇确实靠天意。
维斯塔潘在伊莫拉站完成大满贯，在排位赛﹑冲刺赛及正赛皆以首位完赛，这名红牛车手本站正赛更再度重遇汉密尔顿，却没有任何激烈的格斗场面。
F1意大利伊莫拉站，红牛车手维斯塔潘在排位赛及冲刺赛皆以杆位完成。维斯塔潘刚起步便带开距离，主要争冠劲敌勒克莱尔起步略为失色，早已被另一红牛车手佩雷兹超车，跌落第3位。
维斯塔潘带开逾10秒的距离，即使今站赛道状况由湿变干。没有影响他的领先优势，而不少车迷亦担心RB18赛车会否再度出现问题，幸好悲剧没有重演，维斯塔潘领先全场，轻松赢得本赛季第2个分站冠军，并以59分升上车手榜次席，与榜首勒克莱尔的差距减小至27分。
有人欢喜有人愁，上赛季与维斯塔潘斗得红红火火的汉密尔顿，因为奔驰赛车不给力，只能在中游缠斗，本站再度显示与其他赛车的差距。汉爵爷经历排位及冲刺赛，皆无法跻身前十，本站全场一直看着加斯利的车尾，即使其后可以使用DRS，可惜赛车有心无力，依然难越雷池半步，最终以第13位完成赛事。
汉密尔顿上赛季在伊莫拉站与维斯塔潘首圈硬碰硬，二人互不相让，汉密尔顿冲出赛道外，结果维斯塔潘成为分站冠军。维斯塔潘赛后被问及超越汉密尔顿一圈时有什么感想，也只淡然道：他们（奔驰）今年一直都很慢，我不觉得有什么特别的。
堂堂7冠王，汉密尔顿落难中游不算最惨。在比赛期间与维斯塔潘擦身而过，只因遭维斯塔潘超越一圈，当对方追近时，汉密尔顿也只能让对手先走，相信不少车迷看到这一幕都难免唏嘘。
赛车表现惨不忍睹，当汉密尔顿冲线后，领队沃尔夫随即透过无线电向汉密尔顿致歉，“对不起，我知道赛车是难以驾驭，我们不值得取分，这是一个恐怖的分站。”
汉密尔顿这站不止要一次尝试超车，全都白费心机。他赛后坦言是个困局，“我在今站十分努力超车，但我根本无法追近加斯利”
加斯利则直言，守住汉密尔顿根本不是难事，“我不会说很容易，但也不难……他跟着我，我也只能跟着阿尔本。我跟汉密尔顿一样懊恼呀，今年就算有DRS，这里都很难超车。”
面对困境，汉密尔顿换个心态，全队上下也积极应对，希望早日走出低潮。
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