福布斯资深记者Jeremy Bogaisky在最新的文章当中明确的指出，采访相关专业人事得知。科比所乘坐的飞机是西科尔斯基-S76B机型，而且是飞机生产商为科比提供的安全级别最高的VIP机型，事故率非常低，而当时飞行的条件，可能会是造成事故的主要原因。
详细报道指出，科比所乘坐的这架S76直升机，能够容纳12名乘客，很多政商要人和VIP大人物都非常喜欢这一款的直升机。航空安全专家对福布斯明确的表示，乘坐这款飞机几乎不可能出现交通事故，据悉，这架拥有双引擎驱动的飞机，在当地时间26日上午9:00从科比所居住的橙郡出发，到了洛杉矶北部上空，随后再穿越圣莫尼卡山脉的时候出现了意外。根据塔台记录到的最后数据显示，当飞机绕行进入圣莫尼卡山脉时，他的飞行速率迅速的从1700英尺每分钟提升到了4260英尺每分钟。专家对此分析指出，当时要么是飞机空中出事故失去了平衡，要么是飞行员想要紧急迫降让飞机降落在地面上。美国国家运输安全部前坠机事故调查员艾伦-迪耶尔对此表示，目前一切都还在分析当中，美国联邦航空管理局还没有给出最终的结论，眼下就坠机原因下结论还为时尚早。
美国国家运输安全委员会（NTSB）前调查员和董事会成员约翰-古格利亚则在最新接受采访时表示，飞机的残骸散布在卡拉巴萨斯山区的山坡上，变速器桅杆也已经脱落，这种情况相对来说是比较罕见的，不排除有遭受到猛烈撞击的可能性。前英国皇家空军直升机飞行员兼国防顾问保罗-肯纳德则最新分析指出，飞行员当时可能一直在应对着比较严峻的飞行条件。气象显示，在26日的早晨，当地伴有低云和薄雾，而山区更是如此，飞行员在驾驶飞机穿越圣莫尼卡山脉之时，将会比平常没有雾的天气更加困难。
肯纳德表示，穿越高山是一项重要的专业飞行技能，即便是在天气晴朗的时候，你也可能会遇到各种各样的错误，影响到你的视野和视觉，而由于当时遇到了大雾，更加剧了这种情况的发生，很有可能在穿越山区的时候。飞行员受到雾气的影响迷失了方向。而下降速率的急剧升高，则表明当时飞机可能出现了机械故障。
艾伦-迪耶尔表示，这可能会是一次非常艰苦的事故调查。因为直升机的撞击力往往比固定翼飞机更大一些，在残骸当中高度易燃的而镁元素更有助于在失事地点周围占地约1/4英亩的大火当中充分的燃烧，很有可能导致相关证据已经被彻底破坏。迪耶尔表示，目前警方和调查局也正在寻找事故的目击者，目击者提供的线索而对于判断事故的原因将至关重要。
古格利亚这表示，飞机是1991年制造的，改装的可能性不会太大。数据库显示飞机是由Island Express Holding Corp公司提供的，该公司在2015年对该飞机进行了注册。它拥有3950小时的飞行时间，每年飞行大约188个小时，对于一家VIP级别的直升机来说，这是非常轻的负荷。S76直升机于1976年首次问世，具备着可靠的安全飞行记录，数10年来一直是贵宾和政要们飞行的首选，也用于海上石油平台的救护工作。
数据显示，乘坐大型客机飞行仍然是目前为止最为安全的飞行方式，2018年美国预定的商业飞机飞行案例当中只有过一人死亡。直升机飞行的安全纪录，要比正常使用的较小的固定翼飞机安全记录更好一些，像S76这种双引擎直升机，往往是最可靠的。根据美国直升机安全团队提供的数据，2019年美国直升机致命事故率为每10万小时个样本当中只有0.82例，其中总计有24起事故夺走了55条生命。而NTSB提供的最新数据显示，2018年每10万个飞行小时当中有1.029起事故。也就是说，微乎其微的事故率，却偏偏出现在了科比乘坐的这架飞机上，这不能不让人感慨生命的无常。
