又到了德系时间,和复赛首轮不同,本轮德甲德乙在今夜,也就是周五就鸣锣开战,而且下周中也有双赛。可以说,德系球队通过了首轮适应期正式进入了压力期。
对于本轮德系,特别是德甲赛事来说,开赛首轮有非常高的借鉴意义。今天,本人全面去分析首轮的一些重点数据,其中隐含的趋势也对球迷朋友把握本轮比赛有很强的指导意义。
从数字上看,没有观众之后,主场优势确实被明显的削弱了。9场比赛中竟只有多特蒙德在主场取胜,而本赛季仅在第6轮的时候出现过主场全部未能取胜的情况。另一个强有力的佐证是上个周末,客场球队平均每场比赛打进1.63球,这个数字在有观众时是1.5球。主队的火力则明显下降,从有观众时的场均1.13球变成了无观众时的1.75球。
因为两个月的训练缺失,球员害怕受伤的心理影响。上轮德甲平均的一对一对抗次数是104次,而赛季平均水平是112次,下半程更达到了126次。一对一拼抢的激烈程度有着明显的下降,这也导致了很多弱队在复赛首轮中,没有完成对强队的抵御。球队的风险偏好在降低。每一支球队的球员个人突破的次数,从原来的19.5次降低到了14.5次,降幅惊人。球队的场均冲刺次数218,略低于赛季平均的220次。可见疫情未过,球员也尽量避免更多的接触。
叶凌志德系赛事攻略(周末包) 覆盖德甲全部赛事和德乙心水赛事涵盖周五、周六、周日周末包场次不低于13场(周中双赛也推出)
插播预告一下,久违的德系周末包也即将随着德甲和德乙的复赛而回归。和此前不同的是,因为剩下9轮中有多个双赛周,所以周末包产品也会在周中出现,对当轮次的德甲德乙赛事进行打包发送。
球员们的跑动距离也在减少。周六和周日的比赛中,球队平均跑动115.5公里,比前25轮的平均数据少了0.7公里。而踢球者的数据则是跑动距离为116.4公里,高于整个赛季的116.2公里,但比下半程的平均跑动117.2低了整整1公里。更直观的会表现在具体球队上,一向以积极跑动著称的多特蒙德全队跑动距离甚至仅有109公里,是本赛季的最低值,此前他们的场均跑动是116.3公里。科隆与美因茨踢成2比2,进球虽多,但两支球队的跑动距离都是赛季第二低。
犯规次数增加
不过没有观众在现场,球员们的情绪得到了更好的控制。本轮没有人因为抱怨裁判而被警告,只有法兰克福的葡萄牙中锋席尔瓦在遭到对手犯规后,报复性的推了对手,遭到黄牌警告。之前德甲因为球员因为向裁判抱怨以及做出类似席尔瓦的动作,已经导致了106张黄牌。因为情绪导致的黄牌减少,但球员们的犯规次数是在增加的。因为球队的默契度下降,防守中带来的犯规次数也有上扬趋势,上轮每队平均犯规达到了12.9次,高于11.3的赛季平均犯规次数。其中柏林赫塔达到了17次,法兰克福是19次,而科隆高达20次。
射门次数在复赛首轮中下降得比较明显,平均为12.4脚射门,而赛季平均水平是13.5脚,下半程平均水平则达到了14.8脚。而在12.4脚射门中,只有32.3%可以转化为进球,进球效率不足。而赛季的平均水平是36.5%,下半程更达到了40%。
在空场的复赛中,角球次数也有明显下降。
由于现在每场比赛允许有5名球员。本轮出现了74次换人,这当然是历史记录,此前每一轮最多允许54次换人出现。
今夜临场: 德乙 00:30 海登海姆 VS 威斯巴登
德乙 00:30 纽伦堡 VS 奥厄 德甲 02:30 柏林赫塔 VS 柏林联盟