本赛季F1大奖赛第五站美国迈阿密站在北京时间今天凌晨结束了排位赛的争夺。勒克莱尔拿到杆位，队友塞恩斯获得第二，两辆法拉利赛车将在正赛中头排起步。
阿尔法·罗密欧车队的中国车手周冠宇的表现不佳，F1职业生涯以来第一次Q1阶段就出局，创造了自己排位赛的最差成绩。
在自由练习赛中表现不错的周冠宇原本对迈阿密站的排位赛充满信心，还希望能够冲击Q3，刷新自己排位赛的最佳纪录。
但最终的结果却十分糟糕，Q1的比赛中，周冠宇仅仅名列第17位，未能进入Q2。而在今年前四站的排位赛上，作为新人的周冠宇全部进入了Q2。
这场周冠宇自己都十分失望的排位赛，的确有客观原因。Q1最后的读秒阶段，做飞驰圈的周冠宇在冲刺线前遇到了好几辆压着车速准备跑最后一圈的慢车，令他不得不踩刹车减速。
这不但导致了这一圈周冠宇未能提升自己的最快圈速，由于过冲刺线后的速度不够。还直接毁掉了他原本可以放手一搏的最后一个计时圈。
相比自己F1首秀在巴林站进入排位赛Q2、正赛获得第十名拿到积分；周冠宇在沙特站和澳大利亚站的表现也算是稳定，不但均跑入了排位赛Q2，正赛也都是仅仅比积分区差一个名次。
但从上一站开始，似乎坏运气就一直伴随在周冠宇的周围。
在伊莫拉，排位赛Q1阶段成绩惊人的他却偏偏因为事故和大雨，错过了首次跻身Q3的最好机会；冲刺赛更是第一圈起跑后就发生交通事故退赛，正赛只能排在最后一位从维修期起步。该站正赛第15名的成绩，也是周冠宇的个人职业生涯最差。
如今来到阳光明媚的迈阿密，周冠宇在排位赛上还是不够走运。撞上新秀墙的他，其实最大的问题还是出在了比赛经验上。
在没有绝对实力的情况下，周冠宇Q1最后时间段才去全力做最快圈速的策略并不明智。他还是应该和本赛季之前的比赛一样，尽早拿到一个可以排在前15名的成绩，确保能够进入Q2。
毕竟F1比赛中意外时有发生，运气好不好其实很大程度和自己的预判有着直接的关系，而预判又完全与车手的经验值挂钩。
两周前的伊莫拉站，在明确知道排位赛Q2阶段会遇到大雨的情况下。经验丰富的老司机们都在出维修区后的第一飞驰圈就全力以赴地争取更快的圈速，周冠宇则将希望寄托在可能轮胎性能会更好的第二个飞驰圈。结果期待中的第二个飞驰圈因为事故被中断，等到比赛恢复时，在如期而至的大雨中周冠宇已经无力回天。
作为一个新人，周冠宇的表现已经让大家十分欣喜，但经验上的欠缺也的确是他的短板。毫无疑问，周冠宇还需要更多的比赛来累积经验，这是他进步成长中的一个不可能直接跳跃的阶段。
虽然排位赛成绩不佳，但迈阿密站有一条非常适合超车的赛道，因此周冠宇在正赛中还是有希望去争取一个更好的成绩。
从周冠宇队友博塔斯拿到排位赛第五名来看，阿尔法·罗密欧的赛车在迈阿密还是很有竞争力的。
F1大奖赛迈阿密站的正赛将在北京时间明天凌晨3点30分开战。
